阿坝黑水大型UPS不间断电源|假负载租赁

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船舶在海上航行及人们在海洋平台上作业都需要可靠的电力供应，电力故障可能造成灾难性的损失。
无论是小渡轮，邮轮，海洋平台或超级油轮，船舶的电力系统的测试至关重要，是确保船舶海上航行的安全和船东的持续经营。

我公司可为船舶电站提供负载测试、航行试验、并车试验、过电流、逆功率等保护试验及船舶维修后的负载测试、海洋平台电站、海洋工程电站负载测试。

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常规测试
1.过载测试
过载特性是用户极为关心,也是衡量UPS电源的1项重要指标。
过载测试主要是检验UPS整机的过载能力，保证即使运行中出现过负荷现象时，UPS也能维持定时间而不损坏设备。
过载试验必须按设备指标测试,并且要在25C以内的室温下进行。

2.输入电压过压、欠压保护测试
按设备指标输入电压允许变化范围进行测试, 般UPS允许输入电压变化+10%当输入电 压超过此范围时应报警 并换到蓄电池供电整流器自动关闭， 当输入电压恢复到额定允许范围内时,设备应自动恢复运行,即蓄电池自动解除,为由市电运行。
在蓄电池自动投入和解除的过程中, UPS输出电源波形应无变化。

注意,此项测试定要保证接线正确,特别是相序必须接对。
另外,有的UPS在市电超出+ 10%范围时，只有报警, 而无替电池自动投入的性能,只有当市电低于 10%范围时,才有蓄电池自动投入的功能。
而有的UPS则是在市电超出土10%范围时,都有蓄电池自动投入的功能,测试时请注意这1点。

3.放电测试
放电测试主要是检验蓄电池的性能。
放电试验时，是要记录放电时间;2是要观测放电时的输出电压波形及放电保护值;3是要检查是否有“落后”电池。
放电试验前必须对蓄电池作连续24h的不间断充电。

下图描述了两相HB型步进电机的工作原理。
永久磁铁使子产生N极和S极，由吸引力和排斥力产生电磁矩，两相绕组假设为A相、B相、“杠A”相、“杠B”相。
，A相和“杠A”相接通电源，根据右手螺旋法则产生相反的磁场。
同样，B相与“杠B”相也是如此。
图中，实线箭头表示子磁通，虚线表示为其磁路磁通Фm。
从子磁铁的轴向图看，子N极通过气隙向下进入定子，通过定子磁极轴向穿过铁心到达上面的定子磁极后，穿过气隙回到子S极。

为确保各行业的网络中心、金融结算中心、灾备中心及重要系统调度中心等关键部i的设备能得到不间断的电源供电，这些部门]通常采用“市电供电柴油发电机组备用+UPS电源 ”所组成的电源供电系统。
在线路故障及台风、地震、洪水等自然灾害造成的供电线路故障，备用柴油发电机组撑起应急供电系统的动力大梁，因为此对后备发电机组的电源系统的测试至关重要，是确保后备电源供电系统的稳定和安全。

通过对发电机组的定期负载检测，可以则里各类发电机组的输出功率、带载能力，各项指标是否正常正常自启动、自动切换、自动并机是否存在的安全隐患。

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