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发动机曲轴轴承响和发动机连杆轴乘响的区别
1、现象在发动机突然加速时，有明显而沉重的连续响声，这种响声比连杆轴承响沉重，是“档、档”的响声，严重时发动机体将发生振动；响声随发动机速提高而增大，随负荷的增大而增强，产生响声的部位在气缸的下部；单缸断火试验时，响声无明显变化
连杆轴承异响有何特征，如何诊断排除
1连杆轴承与轴颈过甚，径向配合间隙过大2连杆轴承合金层烧毁或脱落3连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断4机油压力太低或机油太稀5发动机长期高温、高负荷下工作。
2.连杆轴承异响的诊断方法1变换速试验。
起动发动机，分别山怠速到
主轴承及连杆轴承间隙过大会出现什么现象？
主轴承及连杆轴承间隙过大，会造成机油压力偏低及产生机械金属的冲击声，严重的会导至机损事故。
轴承是汽轮机的1个重要组成部件，主轴承也叫径向轴承。
它的作用是承受子的全部重量以及由于子质量不平衡引起的离心力。
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