独轮车创业者的心声成功留给有准备的人
本文作者徐建超，网名影风，浙江衢州人，1位年轻的创业者，为了梦想，在前进的道路上，不断奋斗，下面1起来听听这位独轮车创业者的心声，成功是留给有准备的人。
我如今在上海从事自平衡电动车销售、推广行业。
这次就想和大家说说我接触的独轮车，以及销售独轮车经历与1些切身感受。
首创，出师未捷
2012年5月份第1次接触到独轮车，感觉非常新奇，于是买下1辆独轮车，平时上班代步。
6月份我便开始卖电动独轮车。
那个时候感觉电动独轮车是多么好的东西，只要能拿到代理就肯定能够卖的很好，因为没有竞争，所以1定能挣到钱。
理想很丰满，现实太骨感，现实总是和梦想不1样，在老家衢州开起来的电动独轮车专卖店，第1月的销售量为1，而且那台车还是我的朋友过来买的，成本价给他的基本上没有利润。
第2个月的销量与第1个月无异，这个时候我不得不开始反思了，为啥会这样？造成这种局面的原因是什么？仔细反省后总结出来1些原因：1、独轮车车子造价比较高，目前市场接受度低。
2、所处3线城市，面向客户群体为年轻人，但想买的年轻人没钱。
3、学习独轮车需要1定的时间与精力。
想了很久，也考虑了很多，后决定放弃了在家乡开电动独轮车店，把店面租，自己到外面去看看。
反思，厚积薄发
8月我来到了义乌，帮浙江总代理卖电动独轮车，边学边卖。
跟随团队跑遍了整个浙江，也看到了电动独轮车专卖店在浙江省内的城市1个个的开起来。
在这边，我经历了更多，同时与学到了很多，这个时候，我对独轮车的看法是：首先，电动独轮车虽然比较新潮，但由于其售价过高，在3线城市肯定没市场，而在12线城市有着比较看好的市场前景；其次，电动独轮车也属于新事物，在国家相关政策都尚不明确的条件下，能够接受的人着实不多。
后1点是针对销量来说的，销量上不去的原因，1方面是售价过高，另1方面是推广不够。
再创，事半功倍
今年3月份，我只身1人来到了上海，在上海这个充满魔力的地方，开起了自己的第2家电动独轮车专卖店。
到目前为止，来上海已经快9个月了，公司运营趋于稳定。
从我开始接触独轮车到卖独轮车，从创业到出去学习、打拼到再创业，作为1个过来人，我想对现在也想从事自平衡电动车的人讲1些建议：
首先，产品品牌选择很重要，德国前总理施密特说品牌是中国在下1个“文化革命”当中取得成功的唯1之道。
所以，选择1个好的品牌独轮车，就成功了1大半。
其次，店面的选择也很重要。
创业初期1定要控制成本土豪随意，店面能小，就不要太大，能不要，就不要。
还有1点，就是要找到1块可以适合学车的空地。
另外，刚刚开始时，不要投资太大，先慢慢做，积累顾客，后期再加大投入，扩充店面。
再次，如果你还不会玩车的话，那先学会后再考虑这件事情。
后，好好想想怎么卖，怎么去推广，考虑清楚1个月卖多少才能保本，把这些问题想清楚之后，再去开店也不迟。
当然以上的1些提议都是针对1些准备在电动独轮车行业创业的小伙伴的，希望能帮助到那些想以电动独轮车为创业项目的朋友。
风速独轮车科技有限公司 客服统1销售徐经理
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