长治襄垣UPS应急电源出租|假负载租赁
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船舶在海上航行及人们在海洋平台上作业都需要可靠的电力供应,电力故障可能造成灾难性的损失。
无论是小渡轮,邮轮,海洋平台或超级油轮,船舶的电力系统的测试至关重要,是确保船舶海上航行的安全和船东的持续经营。
我公司可为船舶电站提供负载测试、航行试验、并车试验、过电流、逆功率等保护试验及船舶维修后的负载测试、海洋平台电站、海洋工程电站负载测试。
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长治襄垣UPS应急电源出租|假负载租赁
常规测试
1.过载测试
过载特性是用户极为关心,也是衡量UPS电源的1项重要指标。
过载测试主要是检验UPS整机的过载能力,保证即使运行中出现过负荷现象时,UPS也能维持定时间而不损坏设备。
过载试验必须按设备指标测试,并且要在25C以内的室温下进行。
2.输入电压过压、欠压保护测试
按设备指标输入电压允许变化范围进行测试, 般UPS允许输入电压变化+10%当输入电 压超过此范围时应报警 并换到蓄电池供电整流器自动关闭, 当输入电压恢复到额定允许范围内时,设备应自动恢复运行,即蓄电池自动解除,为由市电运行。
在蓄电池自动投入和解除的过程中, UPS输出电源波形应无变化。
注意,此项测试定要保证接线正确,特别是相序必须接对。
另外,有的UPS在市电超出+ 10%范围时,只有报警, 而无替电池自动投入的性能,只有当市电低于 10%范围时,才有蓄电池自动投入的功能。
而有的UPS则是在市电超出土10%范围时,都有蓄电池自动投入的功能,测试时请注意这1点。
3.放电测试
放电测试主要是检验蓄电池的性能。
放电试验时,是要记录放电时间;2是要观测放电时的输出电压波形及放电保护值;3是要检查是否有“落后”电池。
放电试验前必须对蓄电池作连续24h的不间断充电。
3根相线彼此之间的电压,称为线电压。
在对称的3相系统中,线电压的大小是相电压的1.73倍。
在我国的低压供电系统中,线电压为380伏。
线电压和相电压的区别电力系统中常用的A,B,C3相。
相电压就是单项电压,即单项对地电压,民用1般是220V。
线电压就是常说的相间电压,即每2相之间的电压,动力电1般是380V。
在y型接法的变压器中线电压等于相电压的根号3倍,相电流等于线电流。
在3角接法中线电压等于相电压,相电流等于线电流的根号3倍,功率P=根号3U1。
我们的优势:
1、拥有丰富负载测试服务经验。
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6、可自由调节功率因数,介于0. 6至1.0之间。
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