淮安商标转让要多少钱

刚刚过去的月，长城汽车的表现十分强势，共销售新车辆，同比大涨；而高端子品牌——WEY销量为辆，其中坦克的贡献超过1半，达到了辆。
随着坦克的销量持续走高，网络上也纷纷传出了长城汽车有意将“坦克”从WEY品牌剥离，以独立品牌的形式运营；根据信息，“坦克”品牌将会于月份举办的上海车展上正式向外界发布。
而就在日前，笔者也查到长城汽车已经申请注册了“TANK”商标，这也让“坦克”独立的信息从传言逐步走向事实。
具体来看，此次注册的“TANK”商标整体呈现上宽下窄的类似长方形造型，运用了大量笔直线条，主色调为银灰色，内部是1个立体感的“T”字造型，而“TANK”英文标识则位于“T”字造型下方。
综合来看，该商标棱角分明，与坦克SUV所追崇的硬派越野气息十分相符。
目前，长城汽车已经拥有了全球化智能专业越野技术平台——坦克平台。
该平台具有动力强悍、高可靠性、智能越野3大特征；能支撑B级到D+级的SUV以及皮卡车型的打造，目前在售的坦克则是坦克平台的首款车型。
而根据规划，后续或将推出坦克和坦克两款定位为中型SUV和大型SUV的全新车型，进1步完善坦克系列的产品矩阵。
随着“TANK”商标的曝光，长城汽车未来或将拥有哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡和坦克5大自有品牌，以及与宝马合资的光束汽车。
而坦克品牌或将聚焦硬派SUV方向，成为继WEY之后的又1高端品牌。
不过，“坦克”的独立，对于当下的WEY品牌或许不算是个好消息。
从月份的销量可以看出，坦克已经成为了品牌的销量担当，如果进行剥离，则势必会对WEY整体销量数据产生较大影响，但目前摩卡的推出，或许预示着长城将WEY品牌定调高端智能汽车方向。
而重新划分聚焦各个细分市场，也将有利于消费者对产品及品牌的认知，从而提升长城汽车的整体影响力。
本文来源于汽车之家车家号，不代表汽车之家的观点立场。