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第1班车：7:00
第2班车：11:00
北京到江门长途客车今日客车交通运输行政主管部门对投入运营的车辆核发公共客运营运证，运营车辆1车1证，持证运营。
第2十7条公共汽车线路经营权期限届满6个月前，公共汽车经营者需要延续经营权的，应当向交通运输行政主管部门提出申请。
交通运输行政主管部门应当自受理申请之日起3十日内对申请人的经营条件进行审查，符合条件的，准予延续；不予延续的，应当书面说明理由。

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【标题】1.当次客运班车开车时间2小时前办理退票，按票面金额10%计收，不足1元按1元计算；2.当次客运班车开车前2小时以内办理退票，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算；3.因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后1小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算；4.开车1小时后不办理退票。
由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等延迟运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者退票，免收退票手续费。

北京到江门长途客车今日客车公共汽车经营者应当对员进行公共汽车运营服务规范、车辆维修和安全应急知识培训。
未经培训合格的员，不得上岗作业。
出租汽车员经交通运输行政主管部门合格，取得服务资格证。
服务资格证实行年度记分考核管理。
考核不合格的，由交通运输行政主管部门取消其服务资格。
被取消服务资格的出租汽车员继续从业的，应当重新参加并通过服务资格证。

马士基公司9月3日的船队共有37艘自有船只，22万标准箱TEU；租赁船只，19万标准箱。
因此，该公司第3季度末的船队总数为73艘，低于217年第4季度781艘的记录。
马士基9月3日的总运力为41万TEU，同比下降3.6%。
MSC则表示，其目前的船只规模在2，TEU至23，756TEU之间，共有52艘船，尽管其平均船舶尺寸更大，但其船只数量仍少于马士基。
当被问及其现有的船队有多少租船时，MSC的发言人回答了“有相当1部分”。