非标机械设计培训之疲劳分析实战

《疲劳分析实战：如何预测0件的寿命？》
在工程领域，许多0部件并非在1次加载下破坏，而是在远低于材料强度极限的交变载荷长期作用下发生断裂，这种现象称为疲劳失效。
疲劳分析正是预测0件在循环载荷下寿命的关键技术，对于确保产品安全性和可靠性至关重要。


疲劳分析的基本原理

疲劳破坏是1个累积损伤的过程。
其核心思想是：每1次应力循环都会对材料造成微小的、不可逆的损伤，当损伤累积到某1临界值时，微观裂纹萌生并扩展，最终导致0件突然断裂。
疲劳分析的目的，就是通过理论和方法，量化这1损伤累积过程，从而预估出0件的使用寿命。


实战步骤：从载荷到寿命预测

1个典型的疲劳分析实战流程包含以下几个步骤：

载荷谱识别： 首先需要明确0件在工作过程中所承受的载荷随时间变化的历史，即载荷谱。
这可以通过实验测量如贴应变片或通过多体动力学仿真获得。
载荷谱的准确性直接决定了寿命预测的可靠性。


应力分析： 获得载荷谱后，需要知道载荷在0件内部引起的应力响应。
这通常通过有限元分析FEA来完成。
静态结构分析可以给出在特定载荷下0件的应力分布，找到应力集中的“热点”区域，这些区域通常是疲劳裂纹的起源地。


选择疲劳模型： 这是疲劳分析的核心。
最常用的方法是应力寿命方法SN方法，它通过试验建立了应力幅与导致破坏所需循环次数之间的关系曲线SN曲线。
对于存在平均应力的情况，需要进行修正如使用Goodman或Gerber准则。
对于存在局部塑性变形的情况，则可能需要采用更复杂的应变寿命方法εN方法。


损伤累积与寿命计算： 根据Miner线性累积损伤法则，将载荷谱中的各个应力循环造成的损伤相加。
当总损伤度达到1时，即认为0件发生疲劳破坏。
通过计算，可以得出0件在以该载荷谱运行下的总寿命通常以循环次数或时间表示。


工程实践中的考量

在实际工程中，疲劳分析还需考虑多种因素：表面粗糙度、0件尺寸、加工工艺带来的残余应力等都会显著影响0件的疲劳强度，这些通常通过引入“疲劳强度降低系数”来修正。
此外，分析结果需要与台架试验或实际运行数据进行对比和验证，以不断修正模型，提高预测精度。


通过系统性的疲劳分析，工程师可以在设计阶段就识别出潜在的疲劳风险区域，通过优化结构设计、选择合适材料或改进制造工艺，有效提升产品的耐久性和可靠性，避免其在预期寿命内发生灾难性失效。