绵阳梓潼租赁发电车现场安装调试维护

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发电机出租注意事项
寻找和处理单相接地故障时，应作好安全措施，保证人身安全。
当设备发生接地时，室内不得接近故障点4m以内，室外不得接近故障点8m以内，进入上述范围的工作人员必须穿绝缘靴，戴绝缘手套，使用专用工具。

为了减小停电的范围和负面影响，在寻找单相接地故障时，应先试拉线路长、分支多、历次故障多和负荷轻以及用电性质次要的线路，然后试拉线路短、负荷重、分支少、用点性质重要的线路。
双电源用户可先倒换电源再试拉，专用线路应先行通知。
若有关人员汇报某条线路上有故障迹象时，可先试拉这条线路。

若电压互感器高压熔断件熔断，不得用普通熔断件代替。
必须用额定电流为0.5A装填有石英砂的瓷管熔断器，这种熔断器有良好的灭弧性能和较大的断流容量，具有限制短路电流的作用。

发电机供油量调节注意事项
在进行供油量的调整时，应确保油量不得高于标准供油量。
这是因为调整是在低速下进行的，考虑到漏油等诸多因素的影响，此时允许有较大的不均匀度30%，但高速时受节流作用等因素的影响，其允许不均匀度较小3%。
如果在低速时的油量高于标准供油量，那么高速油量可能会有较大变化，甚至超过额定供油量。

如果在同1发动机上供油量与供油量相差较大，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调安装，进行检查比较，这样做有时也可以改变供油量。
若对调后没有改变供油量，则需对两分泵逐1进行调整。

在柴油发电机的工作中，容易在汽缸的上部和中部产生脆金属爆震，或者是低钝的静音敲击，称为“汽缸爆震”故障。
让我们分析以下原因：
1、柴油过早注入燃烧室后，气缸提前燃烧，使发电机工作粗糙，发出脆而有节奏的金属敲击声，经常引起倒。

2、喷油器针阀磨损，或喷油器喷油压力过高，使供油量增加；燃油喷射泵油阎减压环磨损，导致减压环带减压无效，高压油管残压增加，导致喷油器喷油后滴油，使柴油量大在汽缸中燃烧之前积聚油。

3、如果发电机长时间超负荷，燃油供给过大，或柴油不满足要求，点火不良也会导致“气缸爆震”。

4、早期磨损后，活塞与气缸的间隙变大，气缸上部发出有节奏的“拍子”声，怠速时明显，中高速时减弱。
活塞销的铜套与连杆小端或活塞销与销座孔在工作过程中松散匹配，在气缸上发出清晰而连贯的声音。

5、阀杆弹簧断裂或弹性力减弱，导致阀门落差过大，气门间隙过小，配气相位错误，阀门开度大，修复时更换的阀座过厚，气门盖高于气缸盖下平面。
发电机速变化时声音微弱，废气为黑烟，有时有爆破现象。

6、在工作过程中，轴承衬套和轴颈体碰撞，下沉网在缸体下部送出，固体“嘡嘡”冲击声增大，并随着速和载荷的增加而增大。
在严重的情况下，身体会振动。
多缸发电机的各个气缸的供油时间太早，供油过多，喷洒器掉油，当压缩力不足时，发电机也会发出不均匀的爆震声。
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请勿将正限位/反限位用于极限以外的用途。
正限位/反限位置为0N时的动作根据极限减速模式BFM#3b11/BFM#37b11的设定而不同。
极限减速模式为0FF时的动作下运行过程中位于运行方向的正限位/反限位置为0N后，立即停止正脉冲/反脉冲，输出CLR信号。
CLR信号的输出脉宽为20ms。
2.极限减速模式为0N时的动作下运行过程中位于运行方向的正限位/反限位置为0N后，减速停止。

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康明斯柴油发电机组是所有发电机组中功率范围全的,它的功率范围为（此处数字已屏蔽）KW ,不象1 般的的柴油发电机组,要么只有小功
率的，要么只有大功率的,功率总是不全。

2:康明斯发电机的大修时间长,只要正常维护保养,使用得当,1般在15000小时左右才 需要大修。

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