绵阳路桥测量实战培训班实操内容

绵阳路桥测量实战培训班实操内容
1、水准仪：用于测高差精度较高，测未知点的海拔高度，沉降观测，抄标高算填挖高，导线测量；
2、水准仪测距离，坐标计算
3、全站仪：全站仪较重要的两个用途，坐标测量和坐标放样，坐标测量主要用于采集坐标输入到软件中成图，算土方量，然后是导线测量控制点的加密与复测，还有其他的1些测量功能如悬高测量，对边测量，面积测量，后方交会；
4、内业软件课：南方CASS和测量员软件，没学之前以为这两个软件是1样的功能用途，学了才知道，南方CASS是基于CAD平台运行的用于地形、地籍、制图、土石方算量的软件系统；而测量员软件是用于路桥隧道的坐标计算、横纵断面、道路加宽、断链、隧道超欠挖、边坡放样等的软件；
5、GPSRTK课程：GPSRTK动态测量道路放样，静态测量属于控制测量

路桥测量中，当初始水准点具备后，要做的线路控制了，在公路中，居于控制地位的是桥，刚开工时路基的高程要求是非常低的。
那么，规划方法就是:用全站仪从导线点打点到桥头，此时，再用水准仪将打下来的点进行细部加密。
桥和桥之间的路基由这些点控制。
此时，点已在工地现场，水准仪加密工作量很小。
这个方法的原理和导线复测是1样的，不要担心点的高程，关键是:标段内部的点之间能衔接，整个导线系统的高程和相邻标段能衔接。

水准点的布设原则上是讲究规范，严密的，对于某些大型国企尤其如此。
但是，施工单位的人手通常不足，况且本人不喜欢做无用功。
我们完全可以在规范的基础上变通。
比如，在路基施工中，中间的高程要
求是极低的，全站仪粗测就够了。
再比如，在山区施工中，你去将设计院在高山的点引下来，站数多得吓人，而且往往徒劳无功，因为站数越多，出错的可能越大。

由于点都是用全站仪从导线点打下来的，只要做好我说的6个环节，点之间的高程衔接不成问题，尤其是从1个导线点打下来的两个点。
而且，点之间还可以用水准仪来验证，验证的工作量也并不大。

而且，随着工程的进展，可以随时用全站仪从导线点打点下来补充。
这个方法用1句话概括就是，用全
站仪完成总体规划布设，用水准仪进行辅助性的细部加密验证。
以上谈的是施工测量前的控制点规划方法。

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