普洱镇沅彝族哈尼族拉祜族自治移动负载车租赁公司

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在通信、金融、化工、船舶、电力、交通、能源等行业通常将后备电源比喻为动力系统的心脏，各级维护管理部]要从确保设备运行质里，生产安全的角度来重视后备电源的维护检测工作。

为确保各行业的网络中心、金融结算中心、灾备中心及重要系统调度中心等关键部i ]的设备能得到不间断的电源供电，这些部]通常采用“市电供电+柴油发电机组备用+UPS Uninterruptible Power System电源 ”所组成的电源供电系统。
UPS作为自市电停电到备用柴油发电机组供电的中间段的电源设备可以将蓄电池的电能无延时地逆变向重要负载供电，从而保证在柴油发电机组启动供电前负载不断电。

通过对UPS的定期负载检测，可以则童各类UPS的输出功率、带载能力，各项指标是否正常，是否存在安全隐患。

我司可为UPS不间断电源提供性能稳定、安全可靠的负载设备和整体测试解决方案。
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常规测试
1.过载测试
过载特性是用户极为关心,也是衡量UPS电源的1项重要指标。
过载测试主要是检验UPS整机的过载能力，保证即使运行中出现过负荷现象时，UPS也能维持定时间而不损坏设备。
过载试验必须按设备指标测试,并且要在25C以内的室温下进行。

2.输入电压过压、欠压保护测试
按设备指标输入电压允许变化范围进行测试, 般UPS允许输入电压变化+10%当输入电 压超过此范围时应报警 并换到蓄电池供电整流器自动关闭， 当输入电压恢复到额定允许范围内时,设备应自动恢复运行,即蓄电池自动解除,为由市电运行。
在蓄电池自动投入和解除的过程中, UPS输出电源波形应无变化。

注意,此项测试定要保证接线正确,特别是相序必须接对。
另外,有的UPS在市电超出+ 10%范围时，只有报警, 而无替电池自动投入的性能,只有当市电低于 10%范围时,才有蓄电池自动投入的功能。
而有的UPS则是在市电超出土10%范围时,都有蓄电池自动投入的功能,测试时请注意这1点。

3.放电测试
放电测试主要是检验蓄电池的性能。
放电试验时，是要记录放电时间;2是要观测放电时的输出电压波形及放电保护值;3是要检查是否有“落后”电池。
放电试验前必须对蓄电池作连续24h的不间断充电。

动态同步修正方法如下：由于定时，计数器溢出后，又会从0开始自动加数，故在给定时/计数器再次赋值前，先将定时，计数器低位TL0中的值和初始值相加，然后送人定时，计数器中，此时定时，计数器中的值即为动态同步修正后的准确值。
具体程序如下：采用此种方法后，相信制作的电子时钟的精度已有提高了。
自动调整方案采用同步修正方案后，电子时钟的精度虽然提高了很多，但是由于晶振频率的偏差和1些其他未知因素的影响同1块电路板、同样的程序换了1片单片机后，走时误差不1样，不知是何原因，时间长了仍然会有积累误差。

我们的优势:
1、拥有丰富负载测试服务经验。

2、可为客户提供负载测试整体解决方案。

3、可根据客户需求提供各种规格的电阻/电感/电容负载箱、变压器、高低压电缆。

4、提供设备为全天候连续运行设备。

5、负载可小1KH/ 1KVA负载加载设定，智能控制负载大小、实时显示、分析采集、提供多种图表及检验报告。

6、可自由调节功率因数，介于0. 6至1.0之间。