莆田城厢加热器清洗剂公司

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1、锅炉清洗冷凝器的基本情况拟清洗的换热器的使用年限、型号、台数、结垢状态、垢质成分等基本情况。
待现场勘查后确定。
2、清洗前的准备工作1、垢样分析。
清洗前必须对冷凝器结垢情况进行勘查。
在适当部位采集垢样。
通过化验室化验分析后确定垢质成分。
2、溶垢试验和药剂配制。
根据垢质成分。
科学合理的配置清洗溶液各成分比例。
清洗液主要成份：缓蚀剂、酸性除垢剂、钝化剂和镀膜剂。
同时做挂片腐蚀试验。
垢液比为1：100。
常温状态下溶垢时间12小时。
溶垢率要达到90%。
缓蚀率98%。
腐蚀率要低于5gm2/h。
符合化学清洗规则中所规定的清洗质量标准。

板式换热器是用薄金属板1般为不锈钢压制成具有1定形状波纹的换热板片，然后加密封胶垫叠装而成的1种换热器。
主要由传热片、密封胶垫、夹紧螺栓、压紧板、整机框架等0部件组成。
冷热介质通过相邻换热板片流经各自通道，中间通过1层薄换热板片进行换热，因此节能，换热系数高，使用可靠，结构紧凑，体积小，占地少，组合灵活，调整维修方便。

板式换热器是1种结构紧凑、换热设备，它具有换热效率高其传热系数比管式换热器高3~5倍、占地面积小为管式换热器的1/3、使用寿命长、投资小、易于除垢、可靠耐用等特点，近年来被广泛应用于冶金、石油、制药、船舶、纺织、化工、医药、食品等行业，是实现加热、冷却、热回收、快速等用途的优良设备。
但是，由于板式换热器1般换热温度较高特别是汽水交换，且其换热效率高，所以易结垢。
同时板式换热器内部流通孔径小，结垢后使内部通道截面变小甚至堵塞，造成板式换热器换热效率降低，从而影响生产的正常进行。
因此，板式换热器应定期进行化学清洗，除掉污垢，以保证板式换热器的换热和生产的正常进行。

板式换热器清洗前的准备：板式换热器1般可分为：水水交换和汽水交换两种方式。
水水交换方式冷热介质均为水，且冷热水温差不大，大概在70~90℃之间，两边结垢情况基本相同；汽水交换方式热介质为水蒸汽，1般不易结垢，冷介质为水，温度约90℃，易结垢。
其垢样大致可分为水垢和污垢，尤以水垢为主。
水垢主要是水中溶解的各种盐类受热分解溶解度降低而结晶沉积在传热片上，通常为碳酸盐、磷酸盐、硫酸盐和硅酸盐，这类垢结晶致密，比较坚硬，难以清除；污垢1般是由颗粒细小的泥砂、尘土、不溶性盐类的泥状物、胶状氢氧化物、杂物碎屑、腐蚀产物、油污、特别是菌藻的及其粘性分泌物等组成，这种垢体积较大、质地疏松稀软，较易清除。

板式换热器的垢样以水垢为主，比较坚硬，和传热片结合牢固，难以用物理方法清除，所以选择用化学清洗中的酸清洗方法除垢。
根据板式换热器的结垢情况、老化程度和用户的要求，板式换热器的化学清洗可分为拆卸清洗和不拆卸清洗两种方法。
拆卸清洗除垢比较效果好，但劳动量大、工序复杂，且容易造成换热器渗漏、0配件损坏等不良影响；不拆卸清洗除垢不够好，但劳动量小、工序简单，且不容易造成换热器渗漏、0配件损坏等不良影响。
当板式换热器结垢情况严重、换热效率低下，甚至堵塞时，要采取拆卸清洗；当板式换热器结垢较轻或老化严重时，可采取不拆卸清洗。

化学清洗时可采取循环清洗和浸泡清洗相结合的清洗工艺。
循环清洗是用循环泵、清洗槽、塑料管、清洗对象组成封闭循环系统，将循环系统中加入适量清洗剂，用循环泵循环清洗；浸泡清洗是循环系统中清洗剂均匀达到1定浓度后，关闭循环泵浸泡。
为了保证清洗剂的浓度，在循环过程中，每隔1h要检测1次清洗槽内清洗剂的浓度，使清洗剂的浓度始终保持在0·10~0·15mol/L有效的范围内，必要时需添加清洗剂。
遇中午或晚上可采取加清洗剂后浸泡清洗。
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化学清洗中经常遇到的难溶性水垢。
大部分属于硫酸盐垢。
硫酸盐水垢是1种极为难溶的沉积物。
常规的化学清洗剂均不能将其溶解除去。
因此。
硫酸盐水垢的清洗就成为长期困扰化学清洗行业和各种热交换设备用户的难题。
迄今为止。
国内用户和清洗行业对硫酸盐水垢大多采用碱煮酸洗工艺处理。
这种方法是基于将酸中不溶的钙、镁硫酸盐通过高温化为酸溶性碳酸盐。
再用或溶解除去。
方法安全可靠。
费用与常规清洗方法相当。
根据配位场理论。
金属离子的d轨道在某些配位体化合物静电场影响下可发生分裂而形成能量不同的轨道。

通过减少间断吹汽的循环次数。
这样连续吹汽可以大大减少人工。
但连续吹汽要用大量的经处理的水。
1般4小时的连续吹汽能放空大水箱。
当没有足够的水时。
可用吹气来达到吹汽的同样效果。
外置空气箱加压到预定的压力后与蒸汽管道相连。
空气吹入蒸汽管道至产生足够要求的清洗倍率。
然后外置空气箱再加压重复操作如同间断吹汽。
因为空气密度小。
1般要求速度比蒸汽高。
为满足标准的清洁要求。
在蒸汽空气清洗前对蒸汽管道进行的化学清洗可以减少所需时间。
在间断吹汽时特别明显。

莆田城厢加热器清洗剂公司它成为汽车尾气排放的第2公害。
M0x是N0及N02的总称，其中N0与血液中的血红素的结合能力比C0还强。
容易使人们中毒而死亡。
N02是1种褐色有毒气体，有特殊刺激臭味，损害人的眼睛和肺部。
它是产生酸雨和引起气候变化、产生烟雾的主要原因。
成为汽车尾气的排放公害。
汽车尾气排放的颗粒物，1般是由直径为.1～4m的多孔性炭粒构成。
它能粘附S02及苯芘有毒物质，有臭味，对人们呼吸道极为有害颗粒度较大的炭粒能迅速沉淀，不易从肺部排出。