黄山聚氨酯板现货
2023-12-29
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- 类别：
- 橡胶制品
- 区域
- 上海-宝山
- 地址
- 河北廊坊大城工业园区
- 认证
- 手机身份证
- 联系人
- 郑经理
黄山聚氨酯板现货
聚氨酯保温板是引进成熟工艺配方水无氟发泡技术。
引进意大利0MS公司聚氨酯发泡设备，全自动连续板材生产线；具有品质高，阻燃好，绿环保的高端聚氨酯P1R保温板，其性能优越，质量稳定，并得到过广泛应用和好评。
不使用破坏臭氧层的发泡剂，聚氨酯板不含对有害物质。
长期使用，无有害气体、纤维物逸出，可放心使用。
硬泡聚氨酯板通过分子结构防火，经建筑材料检测中心测定，防火性能达到B1级，氧酯数≥35，克服了聚氨酯材料易燃的缺陷。
硬泡聚氨酯板导热系数为0.022 ，20mm厚度的聚氨酯板即可获得 40mm厚聚苯板、50mm厚岩棉板的保温效果。
泡聚氨酯板的工作温度范围可达196℃～+200℃，物理性能稳定，无融塌、变形、鼓泡现象发生。
实验室试验数据表明，导热系数可保持 22年无明显变化，使用寿命可达 80年以上，可达到与建筑物同寿命的要求。
同1种材料的抗压强度与抗折强度之比，称为压折比。
聚氨酯保温板的安装是1项基础性的建设工程。
在安装过程中，应注意基础墙的修整和聚氨酯复合板的粘贴。
后，砂浆应均匀地涂抹在墙上。
聚氨酯保温板施工工艺及步骤
1、 基层墙体处理
墙面要清理干净，油污要清理干净，浮灰要清理干净。
凹凸面过大的部位应找平或用1:3水泥砂浆填平。
2、 捕捉控制线
水平点：以本工程结构标高线为基准点，引至结构外墙，并与水准仪核对。
垂直点：根据本工程结构线，将垂直线引至结构外墙。
用经纬仪或落线仪检查。
以线为基准点，挂5kg及以上的钢丝坠，坠线的垂线为外墙保温层。
3、 聚合物水泥胶粘剂的研制
先向搅拌容器内注入少量清水，然后逐渐加入聚合物干混砂浆，边加入边搅拌，直至搅拌均匀，稠度适中。
确保预涂的胶粘剂应有1定的粘度，以防止刚粘上的复合板滑动。
加水时，严格控制水量，避免加水过多。
水灰比约为1:3。
将准备好的粘合剂静置5分钟，然后再次搅拌。
只要预涂粘结砂浆未凝结5分钟内，可加入少量水或干混砂浆拌和。
粘合剂应在1小时内用完。
不得向粘合剂中添加其他添加剂。
4、 粘贴聚氨酯复合板
先在结构外墙弹出基准线作为控制阳角垂直度的依据，再弹出±0.000+50cm的基准线作为控制复合板直线度和门窗垂直度的依据。
粘贴复合板前，应在结合面上进行界面剂处理，以增强聚氨酯板与墙体之间的粘结力。
同时，用抹子将宽度约5cm、厚度约1cm的胶粘剂涂抹在每块复合板的1侧面板周围，然后在复合板的同1侧刮8个直径约10cm、厚度约10mm的胶接点。
胶接点间距应控制在200mm，必须均匀布置，保证每块复合板的胶接面积不小于50%。
粘板时，用用工具将聚氨酯复合板轻轻揉搓均匀挤出，使粘结砂浆与墙体紧密接触，与相邻的聚氨酯复合板平齐。
挤出粘结砂浆时，用刀片刮平，保证粘结密实，然后用2m直尺检查平整度和垂直度。
排板时，应按水平顺序排列。
上下板必须错开板长的1/2。
在墙角处，应先排好尺寸，切割复合板，使其垂直连接、错开，以保证墙角的平直度。
粘贴窗洞4角时，应将整个板材切割，避免窗洞4边与复合板之间的透缝。
板缝应严密，当缝宽超过2mm时，用相应厚度的聚氨酯板填充。
聚氨酯板粘贴后24小时内不得触摸。
聚氨酯板松动，粘贴不牢时，应拆除，用粘结砂浆重新粘贴。
5、 安装锚固件
保温板贴好后，24小时后即可安装锚。
在每个缘板周围的接头和板的中间，用电锤钻孔。
钻孔深度在基层约50mm，锚固深度在基层约45mm。
锚的数量不得少于每平方米68个。
在外角和窗洞周围，应适当增加锚固件的数量。
锚置与窗洞边缘之间的距离在混凝土底座中不得小于50 mm，在砌块底座中不得小于100 mm。
面积大于0.1m2的板，中间用锚固定。
对于面积小于0.1m2的板，如果位于底座边缘，还应使用锚固定。
锚头应略低于保温板，并及时用聚苯颗粒抹平，防止雨水渗入。
6、 铺设网格布
用抹子在保温板表面均匀涂抹1层面积略大于1块网布的聚苯颗粒，厚度为2mm，立即按顺序按压网布。
网格布沿外墙自上而下成圈铺设，不得露出网线，网布不得起皱、空鼓、翘曲。
当网片需要拼接时，搭接宽度不应小于100mm。
在阳角处，搭接宽度应不小于每侧200mm，阴角处不小于100mm。
门窗洞口时，应在洞口4角沿45°方向设置200mm×300mm的标准网格布，以防开裂。
7、 抹抗裂砂浆
面层抗裂砂浆按粉：水=1:0.25重量比配制，机械搅拌第2遍。
配制好的砂浆应防晒防风。
1次配制量控制在2小时内，操作时间结束后不得再加水胶。
抗裂砂浆分为底层和表层。
底层厚度34mm，表层厚度12mm。
底层抗裂砂浆初凝后，抹面层抗裂砂浆。
面层砂浆采用耐碱纤维网布覆盖，网布轮廓俗称无漏网漏纹合适。
面层砂浆不应连续摩擦，以免空鼓。
丙烯酸酯橡胶：CM极性高，主链由饱和烃组成，因此具有良好的耐热、耐油和耐老化性能，在汽车发动机行业得到了广泛应用。
随着汽车向高性能化方向发展，发动机周围部件亟待提高耐高温性能，延长使用寿命，这就要求：CM的综合性能不断提高。
近年来利用具有互补性的橡胶与：CM并用及利用多功能单体聚合改性：CM成为研究的热点。
氟橡胶FKM具有优异的耐高温、耐油、耐化学腐蚀及耐老化等性能，因此将FKM引入：CM中，有望提高：CM的耐高温性能和耐老化性能，从而制造性能更为优异的橡胶密封件。
黄山聚氨酯板现货
聚氨酯保温板是引进成熟工艺配方水无氟发泡技术。
引进意大利0MS公司聚氨酯发泡设备，全自动连续板材生产线；具有品质高，阻燃好，绿环保的高端聚氨酯P1R保温板，其性能优越，质量稳定，并得到过广泛应用和好评。
不使用破坏臭氧层的发泡剂，聚氨酯板不含对有害物质。
长期使用，无有害气体、纤维物逸出，可放心使用。
硬泡聚氨酯板通过分子结构防火，经建筑材料检测中心测定，防火性能达到B1级，氧酯数≥35，克服了聚氨酯材料易燃的缺陷。
硬泡聚氨酯板导热系数为0.022 ，20mm厚度的聚氨酯板即可获得 40mm厚聚苯板、50mm厚岩棉板的保温效果。
泡聚氨酯板的工作温度范围可达196℃～+200℃，物理性能稳定，无融塌、变形、鼓泡现象发生。
实验室试验数据表明，导热系数可保持 22年无明显变化，使用寿命可达 80年以上，可达到与建筑物同寿命的要求。
同1种材料的抗压强度与抗折强度之比，称为压折比。
聚氨酯保温板的安装是1项基础性的建设工程。
在安装过程中，应注意基础墙的修整和聚氨酯复合板的粘贴。
后，砂浆应均匀地涂抹在墙上。
聚氨酯保温板施工工艺及步骤
1、 基层墙体处理
墙面要清理干净，油污要清理干净，浮灰要清理干净。
凹凸面过大的部位应找平或用1:3水泥砂浆填平。
2、 捕捉控制线
水平点：以本工程结构标高线为基准点，引至结构外墙，并与水准仪核对。
垂直点：根据本工程结构线，将垂直线引至结构外墙。
用经纬仪或落线仪检查。
以线为基准点，挂5kg及以上的钢丝坠，坠线的垂线为外墙保温层。
3、 聚合物水泥胶粘剂的研制
先向搅拌容器内注入少量清水，然后逐渐加入聚合物干混砂浆，边加入边搅拌，直至搅拌均匀，稠度适中。
确保预涂的胶粘剂应有1定的粘度，以防止刚粘上的复合板滑动。
加水时，严格控制水量，避免加水过多。
水灰比约为1:3。
将准备好的粘合剂静置5分钟，然后再次搅拌。
只要预涂粘结砂浆未凝结5分钟内，可加入少量水或干混砂浆拌和。
粘合剂应在1小时内用完。
不得向粘合剂中添加其他添加剂。
4、 粘贴聚氨酯复合板
先在结构外墙弹出基准线作为控制阳角垂直度的依据，再弹出±0.000+50cm的基准线作为控制复合板直线度和门窗垂直度的依据。
粘贴复合板前，应在结合面上进行界面剂处理，以增强聚氨酯板与墙体之间的粘结力。
同时，用抹子将宽度约5cm、厚度约1cm的胶粘剂涂抹在每块复合板的1侧面板周围，然后在复合板的同1侧刮8个直径约10cm、厚度约10mm的胶接点。
胶接点间距应控制在200mm，必须均匀布置，保证每块复合板的胶接面积不小于50%。
粘板时，用用工具将聚氨酯复合板轻轻揉搓均匀挤出，使粘结砂浆与墙体紧密接触，与相邻的聚氨酯复合板平齐。
挤出粘结砂浆时，用刀片刮平，保证粘结密实，然后用2m直尺检查平整度和垂直度。
排板时，应按水平顺序排列。
上下板必须错开板长的1/2。
在墙角处，应先排好尺寸，切割复合板，使其垂直连接、错开，以保证墙角的平直度。
粘贴窗洞4角时，应将整个板材切割，避免窗洞4边与复合板之间的透缝。
板缝应严密，当缝宽超过2mm时，用相应厚度的聚氨酯板填充。
聚氨酯板粘贴后24小时内不得触摸。
聚氨酯板松动，粘贴不牢时，应拆除，用粘结砂浆重新粘贴。
5、 安装锚固件
保温板贴好后，24小时后即可安装锚。
在每个缘板周围的接头和板的中间，用电锤钻孔。
钻孔深度在基层约50mm，锚固深度在基层约45mm。
锚的数量不得少于每平方米68个。
在外角和窗洞周围，应适当增加锚固件的数量。
锚置与窗洞边缘之间的距离在混凝土底座中不得小于50 mm，在砌块底座中不得小于100 mm。
面积大于0.1m2的板，中间用锚固定。
对于面积小于0.1m2的板，如果位于底座边缘，还应使用锚固定。
锚头应略低于保温板，并及时用聚苯颗粒抹平，防止雨水渗入。
6、 铺设网格布
用抹子在保温板表面均匀涂抹1层面积略大于1块网布的聚苯颗粒，厚度为2mm，立即按顺序按压网布。
网格布沿外墙自上而下成圈铺设，不得露出网线，网布不得起皱、空鼓、翘曲。
当网片需要拼接时，搭接宽度不应小于100mm。
在阳角处，搭接宽度应不小于每侧200mm，阴角处不小于100mm。
门窗洞口时，应在洞口4角沿45°方向设置200mm×300mm的标准网格布，以防开裂。
7、 抹抗裂砂浆
面层抗裂砂浆按粉：水=1:0.25重量比配制，机械搅拌第2遍。
配制好的砂浆应防晒防风。
1次配制量控制在2小时内，操作时间结束后不得再加水胶。
抗裂砂浆分为底层和表层。
底层厚度34mm，表层厚度12mm。
底层抗裂砂浆初凝后，抹面层抗裂砂浆。
面层砂浆采用耐碱纤维网布覆盖，网布轮廓俗称无漏网漏纹合适。
面层砂浆不应连续摩擦，以免空鼓。
丙烯酸酯橡胶：CM极性高，主链由饱和烃组成，因此具有良好的耐热、耐油和耐老化性能，在汽车发动机行业得到了广泛应用。
随着汽车向高性能化方向发展，发动机周围部件亟待提高耐高温性能，延长使用寿命，这就要求：CM的综合性能不断提高。
近年来利用具有互补性的橡胶与：CM并用及利用多功能单体聚合改性：CM成为研究的热点。
氟橡胶FKM具有优异的耐高温、耐油、耐化学腐蚀及耐老化等性能，因此将FKM引入：CM中，有望提高：CM的耐高温性能和耐老化性能，从而制造性能更为优异的橡胶密封件。
黄山聚氨酯板现货
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