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公共汽车线路经营权期限届满,尚未确定新的公共汽车经营者的,交通运输行政主管部门因社会公共利益需要,报经市、区、县人民同意,可以指令公共汽车经营者继续运营,指令运营期间应当根据运营情况给予经营者相应补偿。
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第十4条运输管理机构应当根据公共客运发展规划和城乡发展的实际需要,定期组织客流量调查和客运线路普查,合理调整和适时开辟公共汽车客运线路,优化公共汽车线网。
调整和开辟公共汽车客运线路应当事先征求意见,并听取社会公众意见。
第十5条交通管理部门应当根据道路条件、交通状况和公共汽车线路走向,设置公共汽车专用车道、优先通行信号,在禁左、禁右和单向行驶路段设立交通标志,保障公共汽车优先通行。
WT0上诉机构是贸易争端的终极裁决机构,有权维持、修改或撤销涉及贸易争端的专家组报告结论,对于其裁决各方必须无条件接受,因此又被称作贸易的“”。
该机构平时拥有7名法官,每人任期为4年,每起案件至少需要3名法官审理。
但过去两年来美国1直拒绝提名新法官,而任命新法官需要获得WT0全部164个成员国的同意,以至于目前上诉机构仅剩3名法官,其中美国籍法官托马斯·格雷厄姆与印度籍法官辛格·巴提亚的任期将于12月1日结束,籍法官赵宏的任期则将于明年11月结束。
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