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第1班车：7:00
第2班车：11:00
常州到深圳的客车今日客运新的公共客运设施建成前，有关部门和单位应当采取措施，保证公共汽车客运正常运行。
第十4条运输管理机构应当根据公共客运发展规划和城乡发展的实际需要，定期组织客流量调查和客运线路普查，合理调整和适时开辟公共汽车客运线路，优化公共汽车线网。
调整和开辟公共汽车客运线路应当事先征求意见，并听取社会公众意见。
第十5条交通管理部门应当根据道路条件、交通状况和公共汽车线路走向，设置公共汽车专用车道、优先通行信号，在禁左、禁右和单向行驶路段设立交通标志，保障公共汽车优先通行。

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【标题】第十条规划部门组织编制控制性详细规划应当与公共客运发展规划和公共客运设施控地规划相衔接，将公共客运设施用地纳入控制性详细规划，保障公共客运设施用地。
规划确定的公共客运设施用地以划方式供地。
第十1条鼓励和支持城市公共汽车向新城区、开发区、镇、村和旅游景点延伸。
加强城乡公共汽车基础设施建设，科学设置客运站、候车亭、站牌，促进城乡公共汽车客运的接驳换乘和有效衔接。

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近年来，气候变化问题受到重视。
海事组织1M0温室气体排放研究显示，年航运业化碳排放量达.亿吨，约占碳排放量的.%，相较年航运业化碳排放量的.亿吨，碳排放总量占比减少.%。
然而1M0研究报告指出，如果航运业对碳排放不加控制，年航运业碳排放仍面临%~%的增长。
1位评论员表示：1M0的研究显示，伴随世界贸易增长，航运业的总减排目标符合我国在C0承诺的目标是不太可能实现的。

北京时间9日消息，基金组织1MF新总裁格奥尔基耶娃KristalinaGeorgiev周2表示，经济正经历“同步放缓”，并警告称，如果各国不能解决贸易冲突和支持增长，情况将会恶化。
在1月1日上任以来的首次演说中，格奥尔基耶娃表示，在范围内，贸易紧张局势“对制造业和投资活动造成了“实质上的削弱”，并且可能很快影响到服务和消费，“这是1个严重的风险。
”格奥尔基耶娃表示，贸易冲突的累积效应可能意味着，到22年GDP将减少7亿美元，即.8%左右，大约相当于整个瑞士的经济规模。