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众所周知，客车的被动安全在很大程度上取决于车身，出于轻量化和安全性的角度考虑，现在越来越多的客车企业采用了全承载车身结构。
然而，近日记者调查发现，客车企业对采用全承载车身还是半承载车身，仍持有不同的看法。
全承载车身为何能成为1种趋势近年来，随着全承载技术的普及、客车等级评定要求的提高，以及交通安全事故的频发，越来越多的国内客车企业都在运用此项技术生产更安全、更省油的客车。
福田欧v全承载公路客车“和半承载不同，全承载车身的底架不是冲压成型的铆接车架式结构，而是由矩形管构成的格栅式结构。
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