重化工业具有附加值高、投资规模大、产业关联性强的特点,随着工业化进程的深入,必然会出现投资增加、生产资料需求旺盛等现象。
于此相1致,我国道路货运当中以工业品和资源运输所占比例最大,道路货运强度较高,2009年达到每万元GDP生成6.3吨的水平,比上年增加0.3吨、万元,大致相当于上世纪美国70年代、日本80年代的水平;与之相伴,重化工业化也会对专门为工业提供运输服务的承运人提出更高的专业化要求,如行业分工进1步细化、服务响应要求更高、对保管、时效、低货损以及相关增值服务等都会提出更为严格的要求。
由此判断,为我国工业品提供1流的运输及物流服务是今后较长1段时间道路货运发展的方向和重点。
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