我们提供的模型尺寸为1比1,即与真实装备尺寸1致,让观众仿佛置身于现场。
这种巨大的比例使得每1个细节都得以保留,让观众更真实地感受到军事装备的规模和威力。
同时,1比1的尺寸还能够吸引更多观众的目光,提高展览的吸引力。
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通过试验实测表明,QL550装甲车外形尺寸和重量可以满足飞机空运和空降的要求,快速性、机动性比6x6装甲车有了大幅提高,越野能力和防护能力与6x6装甲车相当,制造成本和使用成本方面也更具有优势,可以给用户提供更宽的选择空间。
QL550装甲车的动力舱布置在中部,前面为驾驶舱,后面为载员室。
QL550装甲车的发动机、离合器、变速器直接联为1体,呈模块化布置在车体中部。
乘员可以分坐两边,乘员之间可以面对面直接交流,相互救援和替换,轮流休息。
38车内安装有4.5千瓦的空调,提高了乘员的舒适性和战斗力。
由于向采用液压助力,分动器采用电磁阀控制、电气系统安装数据总线和数宇化仪表,故障可以自行诊断,灯光显示更加柔和,驾驶员操纵更加省力,方便。
T54/T55主战坦克是由原苏联设计的主战坦克。
其原型于2战结束前的1945年3月问世,量产则开始于1947年。
其后,T54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力,并被输出到众多国家主要是社会主义各国和第3世界国家。
11因而,T54/55型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。
T54/55系列坦克也是有史以来产量大的坦克,其总数据估计高达(此处电话号码已屏蔽)辆。
T54/55系列坦克主要在中东战争中与西方坦克交手,这1型号的装备促成了美国第1种主战坦克——M60的诞生。
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