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锅炉清洗凝汽器局部换管工艺方法锅炉清洗凝汽器铜管泄露程度不同采用的措施也不同。
少量泄露时采用堵管。
泄露超过10%时。
应部分更换铜管。
如果使用了较长时间。
腐蚀严重的。
应全部更换新铜管。
新铜管要经过检查化验合格后方可使用。
1、抽管先用不淬火的鸭嘴扁錾在铜管两端胀口处。
沿管径圆周3个方向施力。
吧旧铜管口凿成3叶花形注意:不可在管板上管孔内凿出伤痕、沟槽。
然后用大样冲向1头冲击。
冲出1段后。
用手直接抽出铜管。
锅炉经过长时间运行,不可避免的出现了水垢、锈蚀问题,锅炉形成水垢的主要原因是给水中带有硬度成份,经过高温、高压的不断蒸发浓缩以后,在炉内发生1系列的物理、化学反应,最终在受热面上形成坚硬、致密的水垢。
水垢是锅炉的“百害之首”,是引起锅炉事故的主要原因,其危害性主要表现在:
1、浪费大量燃料 : 因为水垢的导热系数只有钢材的几十分之1,所以当受热面结垢后会使传热受阻,为了保持锅炉1定的出力,就必须提高火侧的温度,从而使向外辐射及排烟造成热损失。
由于锅炉的工作压力不同,水垢的类型及厚度不同,所浪费的燃料数量不同,根据试验和计算,水垢的厚度和损耗燃料有如下比例:当水垢厚度S≥1mm时,浪费燃料5~13%; ≥2mm时,浪费燃料13~18%; ≥3mm时,浪费燃料18~26%。
2、容易使钢板、管道因过热而被烧损 : 因为锅炉结垢后,又要保持1定的工作压力及蒸发量,只有提高火侧的温度,但是水垢越厚,导热系数越低,火侧的温度就得越高。
1般说来锅炉火侧的温度在900℃左右,而水侧的温度在190℃左右。
当没有水垢时钢板的温度在230℃左右,1旦结垢1mm左右,钢板的温度比无垢时提高了140℃左右。
20#钢板当温度达到315℃时,金属的各项可塑性指标开始下降,当达到450℃时,金属会因过热而蠕动变形。
所以锅炉结垢是很容易使金属被烧损的。
3、 增加检修费用和降低使用寿命 : 锅炉因水垢而引起的事故大约是锅炉事故总数的3分之1,还是上升趋势,不但造成设备的损坏,也威胁到人身的安全。
因此,在给水合格的情况下,锅炉运行时应严格控制锅内用水达到国家标准;并在运行中防止水垢的生成,而且结垢后需及时进行处理,必须防止及清除锅炉炉内水垢及控制水质。
要解决以上问题,目前最科学的方法是在锅炉运行加入综合性能好,功效的药剂运行保养及定期进行锅炉清洗。
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1、锅炉清洗方法1碱洗法目前碱洗法主要包括烧碱喷射法和碱煮法。
其中烧碱喷射法主要是将质量分数在50%―60%的烧碱溶液加热至80℃左右。
然后采用喷雾装置将其喷射到锅炉壁和管道内。
间隔1段时间后。
再进行重复进行1次。
直至水垢脱落。
碱煮法主要是利用质量分数在3%左右的烧碱溶液。
通过加热和提高压力等方法对锅炉内的水垢进行处理。
该法操作简单。
费用低。
但比较费时。
目前国内已鲜有采用此法对锅炉进行清洗的事例。
使用方法:1、化学清洗流程:水冲洗酸洗除垢水冲洗钝化处理。
2、断开与锅炉无关的其它系统。
将清洗槽、清洗泵跟锅炉联接成1个清洗闭合回路。
3、在模拟清洗状态下对清洗系统的泄漏情况进行检查。
同时清除锅炉内松散的污物。
当出口处冲洗水目测无大颗粒杂质存在时。
水冲洗结束。
4、水冲洗结束后。
在清洗槽内循环添加锅炉清洗粉。
控制清洗主剂浓度在36%。
温度在5060℃的范围内。
于系统内进行循环清洗去污。
清洗时间23小时左右。
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但是由于机械装置位于车门内部,需要把内盖取下。
固定内盖的隐蔽螺丝,在车门把手的凹部内侧可找到。
使用齿轮、钢索的装置以臂支点和滑块部分为加油中心。
内盖下面盖有防水用塑料,将其恢复原状非常重要。
车窗玻璃的污损不仅会影响外观,还会影响视野,过分脏污更影响到电动开关车窗的动作。
防止雨水流入车内,窗框上端附有橡胶带,这也是与玻璃经常接触的地方。
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